ZLDBL5015 သည် ကွင်းပိတ်အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ဖြစ်သည်။၎င်းသည် နောက်ဆုံးပေါ် IGBT နှင့် MOS ပါဝါစက်ပစ္စည်းကို လက်ခံထားပြီး၊ ကြိမ်နှုန်းမြှောက်ခြင်းကိုလုပ်ဆောင်ရန် brushless DC motor ၏ Hall signal ကိုအသုံးပြုကာ ကွင်းပိတ်အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုကိုလုပ်ဆောင်သည်။ထိန်းချုပ်လင့်ခ်တွင် PID အမြန်နှုန်းထိန်းညှိကိရိယာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး စနစ်ထိန်းချုပ်မှုသည် တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။အထူးသဖြင့် နိမ့်သောအမြန်နှုန်းတွင်၊ အမြင့်ဆုံး torque ကို အမြဲတမ်းရရှိနိုင်ပြီး အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုအကွာအဝေးသည် 150~10000rpm ဖြစ်သည်။
အင်္ဂါရပ်များ
■ PID မြန်နှုန်းနှင့် လက်ရှိ နှစ်ထပ်ကွင်းပတ်ထိန်းချုပ်မှု။
■ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားပြီး ဈေးနှုန်းသက်သာခြင်း။
■ 20KHZ ဓားမကြိမ်နှုန်း
■ လျှပ်စစ်ဘရိတ်လုပ်ဆောင်ချက်၊ မော်တာအား လျင်မြန်စွာ တုံ့ပြန်ပါ။
■ Overload multiple သည် 2 ထက် ပိုများပြီး torque သည် အနိမ့်ဆုံးအမြန်နှုန်းဖြင့် အမြင့်ဆုံးတန်ဖိုးကို အမြဲတမ်းရောက်ရှိနိုင်သည်။
■ over-voltage၊ under-voltage, over-current, over-temperature, failed Hall signal နှင့် အခြားသော fault alarm functions များဖြင့်
■ Hall နှင့် Hall မရှိ၊ အလိုအလျောက် ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်း၊ Hall အာရုံခံမုဒ်သည် အထူးအချိန်များတွင် သင့်လျော်မှုမရှိပါ (စတင်သည့်ဝန်သည် အတော်အတန်ကြာနေပြီး စတင်ခြင်းကဲ့သို့သော ပန်ကာများ၊ ပန့်များ၊ ပွတ်တိုက်ခြင်းနှင့် အခြားကိရိယာများကဲ့သို့သော မကြာခဏစတင်ခြင်းမျိုးမဟုတ်ပါ)
လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ ဘောင်များ
Standard input voltage: 24VDC~48VDC (10~60VDC)။
အဆက်မပြတ်ထွက်ရှိမှု အမြင့်ဆုံး လက်ရှိ: 15A။
အရှိန်မြှင့်ချိန် ကိန်းသေ Factory မူရင်း- 0.2 စက္ကန့်။
မော်တာတင်းကုပ်ကာကွယ်မှုအချိန်သည် 3 စက္ကန့်ဖြစ်သည်၊ အခြားသူများစိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်နိုင်သည်။
အဆင့်များအသုံးပြုခြင်း။
1. မော်တာကြိုး၊ Hall cable နှင့် power cable ကို မှန်ကန်စွာ ချိတ်ဆက်ပါ။မမှန်သော ဝိုင်ယာကြိုးများသည် မော်တာနှင့် ယာဉ်မောင်းတို့ကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
2. အမြန်နှုန်းကိုချိန်ညှိရန် ပြင်ပ potentiometer ကိုအသုံးပြုသောအခါ၊ ပြင်ပ potentiometer ၏ရွေ့လျားသည့်အမှတ် (အလယ်အလတ်မျက်နှာပြင်) ကို driver ၏ SV ပို့တ်သို့ ချိတ်ဆက်ပြီး အခြားအင်တာဖေ့စ် 2 ခုသည် GND နှင့် +5V ပေါက်များကို ချိတ်ဆက်ထားသည်။
3. အကယ်၍ ပြင်ပ potentiometer ကို အမြန်နှုန်းထိန်းညှိရန်အတွက် အသုံးပြုပါက R-SV ကို 1.0 အနေအထားသို့ ချိန်ညှိပါ၊ တစ်ချိန်တည်းတွင် EN ကို မြေပြင်သို့ ချိတ်ဆက်ပါ၊ ပြင်ပ potentiometer ၏ရွေ့လျားသည့်အမှတ် (အလယ်အလတ်မျက်နှာပြင်) ကို ယာဉ်မောင်းသူ၏ SV အပေါက်သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ GND နှင့် +5V အပေါက်များသို့ အခြားနှစ်ခု။
4. ပါဝါဖွင့်ပြီး မော်တာအား လည်ပတ်ပါ၊ မော်တာသည် ယခုအချိန်တွင် အပိတ်စက်ဝိုင်း၏ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းအခြေအနေတွင် ရှိနေပြီး၊ လျှော့ကျစေသော ပိုတက်တီယိုမီတာကို လိုအပ်သည့်အမြန်နှုန်းသို့ ချိန်ညှိပါ။
