ဝန်ဆောင်မှုစက်ရုပ်တွေရဲ့ အနာဂတ်က ဘယ်လိုလဲ။

လူသားများသည် 1495 ခုနှစ်တွင် Leonardo da Vinci မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော Clockwork Knight နှင့် စိတ်ကူးယဉ်ဆန်ဆန် လူသားဆန်သော စက်ရုပ်များအတွက် စိတ်ကူးယဉ် မျှော်လင့်ချက်များ ထားရှိခဲ့ကြသည့် သမိုင်းကြောင်းရှည်ရှိသည်။ နှစ်ပေါင်းရာနှင့်ချီ၍ သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာ၏ ထိပ်တန်းဆွဲဆောင်မှုအား စာပေနှင့် အနုပညာဖြင့် စဉ်ဆက်မပြတ် ချဉ်ပေါက်နေခဲ့သည်။ "Artificial Intelligence" နှင့် "Transformers" ကဲ့သို့သော လက်ရာများ သည် ပိုမိုရေပန်းစားလာပါသည်။

သို့သော် လူသားဆန်သော စက်ရုပ်တစ်ရုပ်၏ အိပ်မက်သည် လက်တွေ့ဘဝသို့ တဖြည်းဖြည်း နီးကပ်လာပြီဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းမှာ လွန်ခဲ့သော ဆယ်စုနှစ် နှစ်ခုခန့်က ကိစ္စတစ်ခုဖြစ်သည်။

2000 ခုနှစ်ကို ပြန်ရောက်ချိန်က ဂျပန်နိုင်ငံမှ Honda သည် နှစ်ပေါင်း 20 နီးပါး သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို မြှုပ်နှံခဲ့ပြီး ခြေထောက်နှစ်ချောင်းဖြင့် အမှန်တကယ် လမ်းလျှောက်နိုင်သော ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး စက်ရုပ် ASIMO ကို ခမ်းနားစွာ မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ASIMO သည် အရပ် ၁.၃ မီတာရှိပြီး အလေးချိန် ၄၈ ကီလိုဂရမ်ရှိသည်။အစောပိုင်းစက်ရုပ်များသည် မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်းလမ်းလျှောက်နေချိန်တွင် ကွေ့ပတ်သွားပါက ဦးစွာရပ်တန့်ရမည်ဆိုပါက အစောပိုင်းစက်ရုပ်များသည် မရိုးမသားဖြစ်နေသည်။ASIMO သည် ပို၍ ပျော့ပြောင်းသည်။၎င်းသည် နောက်လာမည့်လုပ်ဆောင်ချက်ကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ခန့်မှန်းနိုင်ပြီး ဆွဲငင်အား၏ဗဟိုကို ကြိုတင်ပြောင်းလဲနိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် လွတ်လပ်စွာလမ်းလျှောက်နိုင်ပြီး "8" လမ်းလျှောက်ခြင်း၊ လှေကားထစ်ဆင်းခြင်းနှင့် ကွေးခြင်းကဲ့သို့သော "ရှုပ်ထွေးသော" လှုပ်ရှားမှုများကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ထို့အပြင် ASIMO သည် လက်ဆွဲ၊ ဝှေ့ယမ်းကာ ဂီတကို ကပြနိုင်သည်။

Honda သည် ASIMO တီထွင်ထုတ်လုပ်ခြင်းအား ရပ်တန့်မည်ဟု မကြေညာမီတွင် ခုနစ်ကြိမ်ဆက်တိုက်လုပ်ဆောင်ခဲ့သော အဆိုပါလူသားနွဲ့စက်ရုပ်သည် တစ်နာရီလျှင် 2.7 ကီလိုမီတာအမြန်နှုန်းဖြင့် လမ်းလျှောက်ရုံသာမက တစ်နာရီလျှင် 9 ကီလိုမီတာအမြန်နှုန်းဖြင့် ပြေးနိုင်ရုံသာမက လူအများနှင့်လည်း စကားပြောဆိုမှုများ ပြုလုပ်နိုင်ခဲ့သည်။ လူတွေက တစ်ချိန်တည်းမှာ။လူသားဆန်သော စက်ရုပ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် မှတ်တိုင်များဟု ခေါ်သော "ရေပုလင်းကို ဝက်အူဖြုတ်၊ စက္ကူခွက်ကို ကိုင်ကာ ရေလောင်း" နှင့် အခြားသော လုပ်ဆောင်ချက်များကို ချောမွေ့စွာ ဖြည့်သွင်းပါ။

မိုဘိုင်းအင်တာနက်ခေတ် ထွန်းကားလာသည်နှင့်အမျှ Boston Dynamics မှ လွှင့်တင်ခဲ့သော နှစ်ထပ်စက်ရုပ် Atlas သည် လူမြင်ကွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာကာ bionics အသုံးချမှုကို အဆင့်သစ်တစ်ခုသို့ တွန်းပို့ခဲ့သည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ ကားတစ်စီးမောင်းနှင်ခြင်း၊ ပါဝါကိရိယာများအသုံးပြုခြင်းနှင့် လက်တွေ့ကျသောတန်ဖိုးရှိသော အခြားသိမ်မွေ့သောလုပ်ဆောင်မှုများသည် Atlas အတွက် လုံးဝခက်ခဲသည်မဟုတ်ပါ၊ ရံဖန်ရံခါ 360 ဒီဂရီ ဝေဟင်လှည့်ခြင်းကို ပြုလုပ်ခြင်း၊ ခြေထောက်ခွဲ၍ ရှေ့လှန်ကာ ၎င်း၏ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်သည် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အားကစားသမားများအတွက်။ထို့ကြောင့်၊ Boston Dynamics သည် Atlas ဗီဒီယိုအသစ်ကို ထုတ်ပြန်သည့်အခါတိုင်း၊ မှတ်ချက်ဧရိယာသည် "ဝိုး" အသံကို အမြဲကြားနေရသည်။

Honda နှင့် Boston Dynamics တို့သည် လူသားဆန်သော စက်ရုပ်များ ရှာဖွေရေးတွင် ဦးဆောင်နေသော်လည်း ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များသည် ရှက်စရာကောင်းသည့် အခြေအနေတွင် ရှိနေသည်။Honda သည် 2018 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် ASIMO humanoid စက်ရုပ်များ၏ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးပရောဂျက်ကို ရပ်တန့်ခဲ့ပြီး Boston Dynamics သည်လည်း အကြိမ်ပေါင်းများစွာ လက်ပြောင်းခဲ့သည်။

နည်းပညာ၏ အကြွင်းမဲ့ သာလွန်ကောင်းမွန်မှု မရှိပါ၊ သော့ချက်မှာ သင့်လျော်သော မြင်ကွင်းကို ရှာဖွေရန် ဖြစ်သည်။

ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် စက်ရုပ်များသည် "ကြက်နှင့်ဥ" အကျပ်ရိုက်မှုတွင် ကြာရှည်စွာရှိနေခဲ့သည်။နည်းပညာသည် မရင့်ကျက်သေး၍ ဈေးနှုန်းကြီးမြင့်သောကြောင့် စျေးကွက်သည် ပေးချေရန် တွန့်ဆုတ်နေပါသည်။စျေးကွက်ဝယ်လိုအားမရှိခြင်းသည် ကုမ္ပဏီများအတွက် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် ငွေကြေးများစွာရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် ခက်ခဲစေသည်။2019 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင်၊ ရုတ်တရက်ဖြစ်ပွားမှုတစ်ခုသည်မရည်ရွယ်ဘဲမသေမချာဖြစ်ခဲ့သည်။

ကပ်ရောဂါစတင်ဖြစ်ပွားချိန်မှစ၍ စက်ရုပ်များသည် ဗိုင်းရပ်စ်ပိုးသတ်ဆေး၊ ထိတွေ့မှုမဲ့ဖြန့်ဖြူးမှု၊ စျေးဝယ်စင်တာသန့်ရှင်းရေးစသည့် ထိတွေ့မှုမဲ့ဝန်ဆောင်မှုနယ်ပယ်တွင် အလွန်ကြွယ်ဝသော application scenarios များရှိကြောင်း ကမ္ဘာကတွေ့ရှိခဲ့သည်။ကပ်ရောဂါကို တိုက်ဖျက်ရန်အတွက် အမျိုးမျိုးသော ဝန်ဆောင်မှု စက်ရုပ်များသည် မိုးဖွဲများကဲ့သို့ နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ လူ့အဖွဲ့အစည်းများသို့ ပျံ့နှံ့သွားပြီး "တရုတ်၏ ကူးစက်ရောဂါ တိုက်ဖျက်ရေး" ၏ ကဏ္ဍတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။၎င်းသည် ယခင်က PPT နှင့် ဓာတ်ခွဲခန်းများတွင် တည်ရှိခဲ့သော စီးပွားဖြစ်ထုတ်လုပ်ရေး အလားအလာများကိုလည်း အပြည့်အဝ စစ်ဆေးတွေ့ရှိခဲ့သည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ တရုတ်နိုင်ငံ၏ ထူးထူးခြားခြား ကူးစက်ရောဂါ တိုက်ဖျက်ရေး အောင်မြင်မှုများကြောင့် ပြည်တွင်း ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်သည် ပထမဆုံး ပြန်လည်စတင်သည့် လုပ်ငန်းဖြစ်ပြီး ပြည်တွင်းစက်ရုပ်ထုတ်လုပ်သူများ နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန်နှင့် စျေးကွက်ကို သိမ်းပိုက်ရန် အရေးကြီးသော ပြတင်းပေါက်ကာလတစ်ခုလည်း ပေးခဲ့သည်။

ထို့အပြင် ရေရှည်တွင် ကမ္ဘာကြီးသည် အသက်အရွယ်ကြီးရင့်သော လူ့အဖွဲ့အစည်းသို့ တဖြည်းဖြည်း ဝင်ရောက်လာပါသည်။ကျွန်ုပ်နိုင်ငံရှိ ပြင်းထန်သော သက်ကြီးရွယ်အိုမြို့ကြီးများနှင့် ဒေသအချို့တွင် အသက် ၆၀ ကျော် သက်ကြီးရွယ်အို အချိုးအစားသည် ၄၀% ကျော်လွန်သွားပြီး လုပ်သားရှားပါးမှု ပြဿနာ နောက်ဆက်တွဲ ဖြစ်လာပါသည်။ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် စက်ရုပ်များသည် သက်ကြီးရွယ်အိုများအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပေါင်းသင်းဆက်ဆံရေးနှင့် စောင့်ရှောက်မှုများကို ပေးစွမ်းနိုင်ရုံသာမက နေ့ချင်းပြန်ပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် သယ်ယူသွားပို့ခြင်းကဲ့သို့သော လုပ်သားအင်အားသုံး နယ်ပယ်များတွင်လည်း ကြီးမားသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ဤရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ဝန်ဆောင်မှုစက်ရုပ်များသည် ၎င်းတို့၏ရွှေခေတ်ကို ရောက်ရှိလာတော့မည်ဖြစ်သည်။

Shenzhen Zhongling Technology သည် ဝန်ဆောင်မှု စက်ရုပ်ကုမ္ပဏီများအတွက် အချိန်ကြာမြင့်စွာ ဘီးအတွင်း မော်တာများ၊ ဒရိုက်များနှင့် အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် R&D နှင့် ထုတ်လုပ်သည့် လုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။စက်ရုပ်ဘီးအတွင်း မော်တာစီးရီး ထုတ်ကုန်များကို 2015 ခုနှစ်တွင် စတင်ရောင်းချခဲ့ပြီးကတည်းက အဆိုပါ ထုတ်ကုန်များသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ နိုင်ငံပေါင်း 100 ကျော်ရှိ ကုမ္ပဏီထောင်ပေါင်းများစွာတွင် သုံးစွဲသူများနှင့်အတူ လိုက်ပါလာခဲ့သည်။, နှင့်စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက်ထိပ်တန်းရာထူး၌ရှိခဲ့သည်။ဖောက်သည်များအား အကောင်းဆုံးသော ထုတ်ကုန်များ၊ ပြီးပြည့်စုံသော R&D နှင့် အရောင်းစနစ်၊ သုံးစွဲသူများအား အကောင်းဆုံးဝယ်ယူမှုအတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်လာစေရန် စဉ်ဆက်မပြတ်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုသဘောတရားကို အမြဲလိုက်နာခဲ့သည်။စက်ရုပ်စက်မှုလုပ်ငန်း၏ လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ကျွန်ုပ်တို့ လိုက်ပါဆောင်ရွက်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။